Oilfield Stroke 8 "105MPa Frac Pump Truck

Frac Pump Truck / JYYLC105-1860 (2500) Maksymalne ciśnienie robocze 105 MPa

JYYLC105-Ciężarówka do szczelinowania 1860 (2500)

A, rodzaj i nazwa produktu

Typ produktu: typ JYYLC105-1860

JY - kod przedsiębiorstwa (Jingzhou Jianghan JIAYE Petroleum Machinery Co. Ltd.)

YLC powiedział pęknięcie samochodu

105 - powiedział samochód o maksymalnym ciśnieniu roboczym 105MPa

1860 - powiedział samochód o maksymalnej mocy wody 1860KW (2500KM)

Po drugie, główne parametry techniczne

2.1 główne wymiary:

Długość: <12000 mm

Wysokość całkowita: <4050 mm

Całkowita szerokość: 2500 mm

2.2 masy całkowitej:

Waga: 38000 kg ~ 40000 kg

2.3 główne elementy:

Silnik samochodu

Podwozie

Skrzynia biegów hydraulicznych

Wał napędowy

Pozioma pompa nurnikowa

System hydrauliczny

System smarowania

System ścieżki gazowej

System chłodzenia

System sterowania pracą (zdalne sterowanie)

System kolektora

Po trzecie, główna konfiguracja

3.1.podwozie samochodowe:

Aby spełnić wymagania rozkładu obciążenia podwozia, obciążenie rzeczywiste jest mniejsze niż przedni mostek i mostek oraz lewa i prawa strona.Pojazd ma właściwości sejsmiczne, a wydajność terenowa jest wystarczająca, może dostosować się do różnych pól naftowych i gazowych, autostrad w Chinach i zwykłych autostrad.

Model: import Mercedes Benz

3.2.silnik samochodowy:

Model: CAT3512PEEC

Moc silnika KW (KM): 1860 (2500) (1950r / min)

3.3 hydrauliczna skrzynia biegów:

Model: ALLISON S9825A

Maksymalna moc wejściowa KW (KM): 1860 (2500)

Maksymalny moment obrotowy Nm (ibf.ft): 8271 (6100)

Maksymalna prędkość (r / min): 2100

Przełożenie: Ⅱ = 3,75 Ⅲ = 2,69 Ⅳ = 2,20 Ⅴ = 1,17 Ⅵ = 1,58 VII VIII IX: = 1,27 = 1,00 = 0,72

3.4 Montaż silnika / skrzyni biegów

Silnik / skrzynia biegów i podwozie samochodu za pomocą instalacji izolacyjnej, zastosowanie izolacji z gumowej podkładki.Silnik / skrzynia biegów są połączone w jedną całość, z trzema mocowaniami, elastycznymi punktami mocowania z przodu i dwoma elastycznymi punktami mocowania z tyłu.

Wał napędowy 3,5:

Obudowa przekładni i wał napędowy pompy szczelinującej są połączone w standardzie.Wał napędowy jest wyposażony w zdejmowaną osłonę ochronną, w celu ułatwienia obsługi w rękach pompy konserwacyjnej, hydraulicznym końcem może być elastyczny obrotowy wał napędowy.

Na zespole wału napędowego i kołnierzu wejściowym pompy szczelinującej zamontowany jest amortyzator z oleju silikonowego z tłumieniem lepkości, bez kompresji, który chroni silnik i skrzynię biegów przed wpływem drgań pompy szczelinującej.

Pompa szczelinująca 3.6:

Produkcja pomp zgodnie z normą jakości ISO9001.

3.6.1 koniec mocy

5ZB-1860L (JY-2500) pięciocylindrowa pompa nurnikowa:

Znamionowa moc wejściowa: 1860 kW (2500 KM)

Maksymalne obciążenie łącza (Jing Zaihe): 192325LBS (87239 kg)

Długość skoku: 8 "

Średnica tłoka: 4 ", 4 1/2", 5 "

Przełożenia: 6,353: 1

Maksymalna moc wejściowa: 1860 kW (2500 KM)

Długość skoku: 8 "

Końcówka tłoczna, głównie przez korpus głowicy pompy, zespół zaworu ssącego i tłocznego, tłok, uszczelnienie, zawór i gniazdo zaworu oraz inne elementy, w porcie ssawnym jest wyposażona w regulator powietrza zasysanego.

Powierzchnia tłoka natryskuje odporny na zużycie proszek stopowy, odporny na zużycie i dobrą odporność na korozję.

Uszczelnienie tłoka złożone z uszczelnienia w kształcie litery V, pierścienia dociskowego i pierścienia uszczelniającego.

Pod końcem hydraulicznym, wyposażony w platformę roboczą.