Trzy prędkości przekładni łańcuchowej 1.2M / S Wiertnica

Wiertnica 70D drowworks obejmuje przekładnię jednowałową i trzybiegową przekładnię łańcuchową

Drawworks obejmuje przekładnię z pojedynczym wałem i trzybiegową przekładnię łańcuchową.

Rysowanie jest kluczową częścią wiertnicy.Służy głównie do podawania narzędzi wiertniczych, podnoszenia lub kładzenia masztu, wsuwania i wysuwania rury wiertniczej, pracy w obudowie i tak dalej.

Właściwości techniczne

■Szuflada elektryczna jednowałowa:Składa się z silników prądu przemiennego lub stałego, reduktorów, hydraulicznego hamulca tarczowego, ramy szuflady, zespołu wału bębna, urządzenia do automatycznego posuwu wiertła i systemu sterowania rysunkiem.Porównaj z podobnym rysunkiem, części jest niewiele, objętość jest niewielka waga jest lekka;Wał bębna napędzany jest silnikiem elektrycznym prądu stałego lub silnikiem elektrycznym AC-VFD poprzez reduktor (możliwe jest również, że reduktor napędzają dwa silniki), który może realizować płynną modulację prędkości w zakresie o ~ 140Hz.Użyj dwustopniowej przekładni reduktora prędkości, sprawność przekładni jest wysoka, wibracje są małe, hałas niski, żywotność jest długa.Hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec pomocniczy to hamulec dynamiczny lub hamulec EATON. wyposażony jest w rowek linowy Lebus, posiada niezależny cyfrowy sterownik AC-VFD oraz komputerowy system automatycznego sterowania.Które mogą realizować automatyczny posuw wiertła. Uruchomienie i wiercenie są monitorowane i analizowane w czasie rzeczywistym, co zapewnia najlepsze wiercenie.

■Szuflada łańcucha napędu silnika prądu stałego:Jest napędzany silnikiem prądu stałego, ma konstrukcję dzielącą lub integralną;Końcówka z dużą prędkością bębna i końcówka z małą prędkością są wyposażone w wentylowane sprzęgło pneumatyczne.Hamulec główny to hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec pomocniczy to elektromagnetyczny hamulec wiroprądowy.Zastosuj zmianę biegów sterujących powietrzem, strukturę napędu łańcucha.Smarowanie łańcucha rzadkim olejem, smarowanie łożysk smarem / Bęben jest obrabiany za pomocą rowka linowego Lebus. Maszyna może być wyposażona w automatyczne urządzenie wiertnicze.

■Szalunek napędu mechanicznego:Końcówka o dużej prędkości bębna, końcówka o niskiej prędkości bębna są wyposażone w wentylowane sprzęgło pneumatyczne.Obręcze hamulca (lub tarcza hamulcowa) są zmuszane do chłodzenia wodą cyrkulującą, a do felg hamulca (lub tarczy hamulcowej) stosowane jest hartowanie częstotliwością pośrednią ), co zapewnia dobrą odporność bębna na zużycie i długą żywotność Hamulec główny to hydrauliczny hamulec tarczowy lub taśmowy, hamulec pomocniczy to elektromagnetyczny hamulec wiroprądowy lub hamulec EATON (chłodzony wodą lub powietrzem) .Wszystkie zębate sprzęgła zmiany biegów to sprzęgło ewolwentowe wielowypustowe, zmiana biegów to cylinder pneumatyczny lub sprzęgło pneumatyczne, łatwe.Prosty i niezawodny w obsłudze Bęben jest obrabiany za pomocą rowka linowego firmy Lebus.Szuflada może być wyposażona w automatyczne urządzenie wiertnicze.

Parametry techniczne

Cechy przekładni jednowałowej:
Jest to główny składnik zestawów serii DB (VFD);
Skrzynia biegów Drawworks z bezstopniową prędkością jednej zmiany i dwie zmiany bezstopniową prędkość;
Prędkość bezstopniowa na jedną zmianę daje prędkość haka od 1,2 do 1,5 metra, a prędkość bezstopniowa przy dwóch zmianach daje prędkość od 1,2 do 1,7 metra
Trójwałkowa przekładnia łańcuchowa:
Jest to główny element platformy serii DZ (SCR);
Drawworks składa się z wałków wejściowych, środkowych i bębnowych, tworząc 4 zmiany biegów do przodu i dwa do tyłu (4 + 2R).max.prędkość haka wynosi od 1,2 do 1,7 metra na sekundę.
Projekt komponentów Drawworks jest zgodny z API Spec 7K.