Gardner Denver PZ8/PZ9/PZ10/PZ11 Pompa błotna Górna dolna prowadnica poprzeczki

Gardner Denver PZ8/PZ9/PZ10/PZ11 Poprzeczka górna dolna prowadnica pompy błotnej Made in China

ATO oferuje części zasilające pompy błota dla
Bomco:F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600HL, F-2200HL
HONGHUA:HHF-500, HHF-800, HHF-1000, HHF-1300, HH F-1600, HHF-1600HL, HHF-2200HL
Emsco:F-350, F-500, F-650, F-800, F-1000, FD-1000, FB-1300, FB-1600
Krajowy:7-P-50, 8-P-80, 9-P-100, 10-P-130, 12-P-160
Gardner Denver:PZ-7, PZ-8,PZ-9,PZ-10, PZ-11
Krajowe pompy błotne LS:3NB-500C, 3NB1000C, 3NB1300C, 3NB1600
WEATHERFORD/Ellis Williams:MP-5,MP-8,MP-10,MP-13,MP-16
Lewco/EwcoWH440,W446

Poprzeczka
Poprzeczka i prowadnica poprzeczki wykonane są z ASTM A48-83meehanite o dobrej odporności na ścieranie i długiej żywotności.Oprócz pompy błotnej F-500, która ma konstrukcję cylindryczną, w innych pompach błotnych stosuje się górną i dolną konstrukcję prowadzącą, dzięki czemu można regulować koncentryczność, zwiększając przestrzeń pod dolną prowadnicą.Do łączenia poprzeczki z prętem przedłużającym stosuje się śruby kołnierzowe z otworem na otworki.To sztywne połączenie zapewnia koncentryczność pręta przedłużającego i poprzeczki.Sprzęgło służy do łączenia pręta przedłużającego z poprzeczką.Lekkie sprzęgło umożliwia łatwe i niezawodne połączenie pręta przedłużającego i poprzeczki.
Wał zębaty
Wałek zębnika wykonany jest z kutej stali stopowej, na której obrabiana jest zębatka w jodełkę o średnio twardej powierzchni zębów.W celu ułatwienia konserwacji zastosowano jednorzędowe rodnikowe łożysko walcowe z podwójnym żebrowanym pierścieniem zewnętrznym.Końce wałka zębnika są przedłużone, dzięki czemu koło pasowe lub koło łańcuchowe można zamontować na obu końcach.
Wał korbowy
Wał korbowy marki ATO wykonany jest z odlewu stali stopowej.Montowane jest na nim mimośrodowe koło koronowe, korbowód i łożysko.Mimośrodowe koło koronowe to jodełka.Podczas montażu otwór w jodełkę i wał korbowy są pasowane ciasno i mocowane za pomocą śrub i nakrętek zabezpieczających.Duże końce korbowodu osadzone są na trzech mimośrodowych paskach wału korbowego za pośrednictwem jednorzędowych łożysk walcowych.Małe końce są montowane na sworzniu poprzeczki za pośrednictwem dwurzędowego łożyska walcowego.Łożyska baryłkowe poprzeczne dwurzędowe są montowane na obu końcach wału korbowego.